La pandemia ha demostrado la importancia de la digitalización. Aquellas compañías basadas en la digitalización o las que han invertido durante los últimos años para automatizar y digitalizar sus procesos han capeado mejor la crisis del coronavirus. Las autoescuelas digitales, surgidas durante los últimos años, son un claro ejemplo de ello.
Paradójicamente, el sector de las autoescuelas digitales es aún muy joven. Pese a lo aparentemente sencillo que parece digitalizar parte del proceso de obtención del carné de conducir, sobre todo en el apartado de la formación teórica, la cuota de mercado de este tipo de autoescuelas es apenas del 10% en España. Miguel González, consejero delegado de la autoescuela digital Onroad, explica que "han faltado esfuerzos y ha habido bloqueos a la digitalización como palanca para mejorar la experiencia del usuario y para que sacarse el carné sea más barato".
González, que también ejerce de portavoz de la Plataforma de Autoescuelas Digitales (PAD), lleva dos años impulsando el modelo de autoescuela digital, pero admite que "tenemos muchas trabas", que insta a la DGT a que flexibilice la normativa. "Todo son trabas administrativas desde un punto de vista jurídico , la normativa esta hecha para el modelo tradicional". No obstante, no tiene ninguna duda de que las autoescuelas digitales son el futuro. "El mercado irá creciendo, la DGT debe evolucionar y debe abrir su regulación a otros modelos de negocio para mejorar la experiencia de los alumnos y su formación", acaba.
El Covid-19 impulsa a las autoescuelas digitales
"Hemos tenido un 'boom' durante la pandemia", el alumno ya ha cambiado su mentalidad. "La gente se quedaba en casa y los estudiantes tenían demasiado tiempo y pocas alternativas. El medio digital es el único que había y el alumno no tiene problema en digitalizar este proceso". "Se ha acelerado el cambio y a partir de ahora vamos a tener que justificar muy bien que alguien tenga que moverse de casa para hacer cosas.
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